NS 3850

NS 3850
NS 3851 in Eindhoven.
Aantal	5
Nummering	3851 - 3855
Fabrikant	Humboldt Mechanical Engineering Institute, Linke-Hofmann-Werke, Henschel & Son, Berliner Maschinenbau AG (Schwartzkopff)
In dienst	1945
Uit dienst	1947
Asindeling	2'C
Spoorwijdte	1435 mm
Massa locomotief	78 ton
Massa tender	50 ton
Diameter drijfwielen	1750 mm
Diameter loopwielen	1000 mm
Lengte over buffers	18.590 mm
Hoogte	4550 mm
Maximumsnelheid	Max. 100 km/h vooruit Max. 50 km/h achteruit
Vlampijpen	3851 - 3852: 127 m2, 3853 - 3854: 135m2, 3855: 136.6 m2
Oververhitter	3851 - 3854: 58.9 m2, 3855: 54.3 m2
Roosteroppervlak	2.64 m²
Maximum stoomspanning	12 kg/cm2
Aantal cilinders	2
Diameter × slaglengte cilinders	575 x 630 mm
Stoomverdeling	Walschaerts
Waterinhoud	21.5 m³
Brandstofvoorraad	7 ton kolen
Trekkracht	10.000 kg
Aantal bewaarde exemplaren	0 (NS exemplaren)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie NS 3851-3855 was een serie locomotieven die kort na de Tweede Wereldoorlog dienst gedaan hebben bij de Nederlandse Spoorwegen. Het waren van oorsprong Duitse locomotieven.

Geschiedenis

Als opvolger van de P6 werd door Robert Hermann Garbe de Pruisische P8 ontwikkeld. De locomotief werd gebouwd door de Berliner Machinenbau AG en was bestemd voor de Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.). De eerste locomotieven vertoonden aanvankelijk nog wat zwakke punten, zoals zwak gedimensioneerde drijfstangen en een kolentender die ervoor zorgde dat de locomotief achterwaarts niet harder dan 45 km/h kon rijden. Door de jaren heen werden dan ook diverse aanpassingen aan de P8 doorgevoerd zoals door de DB die een andere tender (wannentender) voor de P8 inzetten, waarmee de rijeigenschappen van de locomotief achterwaarts, enorm verbeterde en nu een achterwaartse snelheid van 85 km/h behaalde (de Nederlandse exemplaren hadden geen wannentenders).

Dienst bij de NS

Er kwamen er in 1945 bij de NS vijf stuks in dienst omdat veel Nederlandse locomotieven door de Duitsers meegenomen of vernield waren in de Tweede Wereldoorlog. Ze werden ingedeeld in de serie NS 3850. Ze werden opgenomen onder de nummers 3851-3855.

Alle machines werden al in 1947 terug gezonden naar Duitsland.

Locomotieven

DRB nummer	NS nummer	Fabrikant
38-3733	3851	Humboldt Mechanical Engineering Institute
38-3553	3852	Humboldt Mechanical Engineering Institute
38-1856	3853	Linke-Hofmann-Werke
38-2527	3854	Henschel & Son
38-2776	3855	Berliner Maschinenbau AG (Schwartzkopff)

Afbeeldingen

• 
  Stoomlocomotief nr. 3851 van de N.S., afkomstig van de D.R.B. te Eindhoven
• 
  Stoomlocomotief nr. 3851 van de N.S. afkomstig van de D.R.B. (oorspronkelijk nummer 38 3733) te Hengelo (1946)
• 
  Stoomlocomotief nr. 3853 van de N.S., afkomstig van de D.R.B. (oorspronkelijk nummer 38 1856) te Hengelo (1946)

· ·

Nederlandse stoomlocomotieven