de Havilland Dragon Rapide
Videz
DH.89 Dragon Rapide/Dominie | |
---|---|
< | |
Vloga | Dvokrilno potniško letalo |
Proizvajalec/-ci | de Havilland |
Krstni polet | 17. april 1934 |
Glavni uporabnik | Kraljeve letalske sile |
Število izdelanih | 731 |
de Havilland DH.89 Dragon Rapide je bilo britansko dvokrilno 6-8 sedežno potniško letalo iz 1930ih. Dragon Rapide je kljub leseni konstrukciji veljal za ekonomično in trdoživo letalo. Prvič je poletel 17. aprila 1934, skupno je bilo zgrajenih 731 letal.
Specifikacije (Dragon Rapide)
[uredi | uredi kodo]Splošne karakteristike
- Posadka: 1
- Število sedežev: 8 potnikov
- Dolžina: 34 ft 6 in (10,5 m)
- Razpon kril: 48 ft 0 in (14,6 m)
- Višina: 10 ft 3 in (3,1 m)
- Površina kril: 340 ft² (32 m²)
- Teža praznega letala: 3230 lb (1460 kg)
- Naložena teža: 5500 lb (2490 kg)
- Pogon letala: 2 × de Havilland Gipsy Six, 200 KM (149 kW) vsak
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 157 mph (136 vozlov, 253 km/h) na višini 1000 ft (305 m)
- Doseg: 573 milj (498 nmi, 920 km)
- Višina leta: 16700 ft (5090 m)
- Hitrost vzpenjanja: 867 ft/min (4,3 m/s)
- Obremenitev kril: 16 lb/ft² (79 kg/m²)
- Razmerje moč/teža: 0,036 KM/lb (60 W/kg)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici
[uredi | uredi kodo]Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Hamlin, John F. The De Havilland Dragon Rapide Family. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2003. ISBN 0-85130-344-7.
- Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. 1978. Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30022-X
- Humphreys, Roy (2001). Kent Aviation, A Century of Flight. Stroud: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2790-9.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume II. London: Putnam (Conway Maritime Press), 1988. ISBN 0-85177-813-5
- Poole, Stephen (1999). Rough Landing or Fatal Flight. Douglas: Amulree Publications. ISBN 1-901508-03-X.
- Fresson, Ted (Maj 2008). Air Road to the Isles. Erskine: Kea Publishing. ISBN 978-0951895894.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- de Havilland Dragon Rapide Arhivirano 2012-07-30 na Wayback Machine. v Military Aviation Museum