Polikarpov I-15

Polikarpov I-15 M-22
Obnovljen Polikarpov I-15 bis
Tip:	lovsko letalo
Posadka:	1
Prvi polet:	oktober 1933
Uvedeno v službo:	1934
Proizvajalec:	Polikarpov, Sovjetska zveza
Dolžina:	6,10 m
Razpon kril:	9,75 m
Višina:	2,20 m
Površina kril:	21,9 m²
Teža praznega letala:	1012 kg
MTOW:	1415 kg
Motor:	radialen 9 valjni motor M-22, 473 KM
Največja hitrost:	350 km/h
Bojni dolet:	500 km
Operativna višina:	7.250 m
Hitrost vzpona:	7,6 m/s
Obremenitev kril:	65 kg/m²
Mitraljezi:	štirje 7,62 mm ali dva 12,7 mm
Topovi:	/
Bojni tovor:	do 100 kg bomb ali
Drugo:	šest nevodljivih raket
Uporaba:	španska državljanska vojna druga svetovna vojna

Polikarpov I-15 »Čajka« (»Galeb«; rusko Поликарпов И-15 Чайка) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne.

Zasnova in razvoj letala

I-15 je bil v testni fazi znan pod imenom CKB-3 in je bil v izboru za novo lovsko letalo skupaj s Tupoljevim lovcem I-14. Pravzaprav je bil konstruktor Polikarpov po tem, ko je bil avgusta 1932 izpuščen iz zapora dodeljen Tupoljevu pri načrtovanju novega lovca. Tupoljev je načrtoval letalo I-14, Polikarpov pa I-14A. Na koncu sta bila za serijsko proizvodnjo izbrana oba lovca, Polikarpov pod oznako I-15.

Letalo je prvič poletelo oktobra 1933 s preskusnim pilotom Čkalovom. Ta dvokrilni lovec z neuvlačljivim podvozjem in odprto kabino je bil sicer zastarel že ob vstopu v službo, vendar je Sovjetska zveza nujno potrebovala letalo, ki bi lahko delovalo v nižjih plasteh ozračja. Prve različice so imele zgornje krilo oblikovano po »galebje«, kar pomeni, da je bil del, pritrjen na trup oblikovan v obliki črke »V«. Pri kasnejših različicah so to odpravili, ker se ta oblika ni izkazala za posebej koristno.

Letalo je sodelovalo v španski državljanski vojni na strani republikancev, kjer se je izjemno izkazalo, v drugi svetovni vojni pa je bilo uporabljano le v prvih dveh letih, saj je bilo skoraj neuporabno in se ni niti približno moglo kosati z modernimi nemškimi lovci.

Skupaj so izdelali 674 letal izvirne različice, 2408 različic bis, 3437 različic ter ter še nekaj primerkov drugih izpeljank.

Izpeljanke

• I-15bis (I-152) - enosedežni dvokrilec, oborožitev 4 x 7,62 mm strojnice PV-1 ali ŠKAS, do 150 kg bomb. Opremljen z zračnohlajenim radialnim motorjem M-25V s 775 KM. Ta različica ni imela »galebjega« zgornjega krila.
• I-15ter (I-153) - različica z uvlačljivim podvozjem
• I-152TK - eno izdelano letalo z motorjem, ki je imel dva turbopolnilnika
• I-152GK - eno izdelano letalo z zaprto kabino
• CKB-3bis - prototip
• CKB-3ter - prototip z močnejšim motorjem M-25V

Uporabniki

I-15 #56 VL Španske republike

Finska	Finsko vojno letalstvo (zaseženo) (Ilmavoimat)
Republika Kitajska	Narodna revolucionarna vojska (Guómín Gémìng Jūn)
Nemčija	Luftwaffe (zaseženo)
Sovjetska zveza	Vojno letalstvo SZ (Военно-воздушные силы)
Španija	Špansko vojno letalstvo (Ejército del Aire)

Video: Polikarpov I-15bis v letu

Glej tudi

Predhodniki in nasledniki

• Polikarpov I-5
• Polikarpov I-16
• Polikarpov I-153

Podobna letala

• Avia B-534
• Fiat CR.32
• Grumman F2F
• Gloster Gladiator
• Hawker Fury
• Heinkel He 51
• Ikarus IK 2
• PZL P.7
• seznam lovskih letal druge svetovne vojne

Zunanje povezave

• Neuradna stran z zgodovino letala v Španiji