Ugrás a tartalomhoz

SB/DV 16b

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(FS 513 sorozat szócikkből átirányítva)
SB/DV 16b
SB 16b
FS 513 sorozat
Pályaszám
SB 16b 202–209
FS 513.001–007
Általános adatok
GyártóFloridsdorf
Gyártásban18851888
DarabszámSB: 8
FS: 7 (DV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés4-4-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 920 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Szolgálati tömeg45,0 t
Tapadási tömeg27,1 t
Gőzvontatás
Jelleg2'B n2
Hengerek
Száma2
Átmérője411 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Gőznyomás12 atm
Rostélyfelület2,0 m²
Sugárzó fűtőfelület8,72 m²
Csőfűtőfelület97,29 m² (lángjárta)
Forrfelület106,01 m² (lángjárta)
Tapadósúlyból számított vonóerő4 336 kg
SablonWikidataSegítség

Az SB 16b sorozat egy szerkocsis gyorsvonati gőzmozdonysorozat volt a Déli Vasútnál.

Az SB 19 sorozat helyettesítésére az DV 1885-88 között beszerzett a Floridsdorfi Mozdonygyártól nyolc db 2’B tengelyelrendezésű mozdonyt. A mozdonyok külsőkeretesek voltak kívül elhelyezett gőzhengerekkel és vezérléssel. Habár a próbamenet során 120 km/h sebességet is elért, 80 km/h-ban állapították meg az engedélyezett sebességét. A Bécsújhely-Gloggnitz 7,77 ‰ emelkedésű pályán 150 tonnás vonatot 60 km/h sebességgel továbbított.

Két mozdony Innsbruckban, hat Marburgban állomásozott.

1924 után valamenyi mozdony az Olasz Államvasutakhoz került és ott hét darab kapott FS 513 sorozatjelet.

Irodalom

[szerkesztés]
  • szerk.: Lányi Ernő: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. ISBN 963-552-161-8. (1985) 

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 16b című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.