Unterseeboot UB-60
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 60.
| Unterseeboot UB-60 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-60 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg?lang=fr){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg | |
| Commandé | 20 mai 1916[1] | |
| Lancement | 14 avril 1917[2] | |
| Commission | 6 juin 1917[2] | |
| Statut | Fait sa reddition le 26 novembre 1918 ; fait naufrage dans la Manche le 12 juillet 1919 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,52 m | |
| Maître-bau | 5,76 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 19′ 20″ nord, 3° 28′ 38″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-60 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la flottille d’entraînement de la marine impériale allemande le 6 juin 1917.
Il opéra dans le cadre de la flottille d’entraînement basée à Kiel. L'UB-60 a été livré aux Alliés à Harwich le 26 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il fut vendu par l’Amirauté britannique à George Cohen le 3 mars 1919 pour 1 850 £, mais il sombra le 12 juin 1919, alors qu’il était remorqué de Chatham vers Swansea pour y être démoli[3]
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-60 avait un déplacement de 508 tonnes en surface et de 639 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8420 milles marins (15590 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-60 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-60 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Carrière
[modifier | modifier le code]L'UB-60 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 14 avril 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Peter Ernst Eiffe.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille d’entraînement : du 6 juin 1917 au 11 novembre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Peter Ernst Eiffe[5] : du 6 juin au 1er juillet 1917
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-60 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 60.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 24, 96-98, 128.
- Gröner 1991, p. 60.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Peter Ernst Eiffe - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, .
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
