Unterseeboot UB-62
Unterseeboot UB-62 | |
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-62 | |
Type | Sous-marin côtier |
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Classe | UB III |
Histoire | |
A servi dans | Kaiserliche Marine |
Constructeur | AG Vulcan, Hambourg |
Commandé | 20 mai 1916[1] |
Lancement | 11 mai 1917[2] |
Commission | 9 juillet 1917[2] |
Statut | Fait sa reddition le 21 novembre 1918, démantelé à Swansea en 1921[2] |
Équipage | |
Équipage | 3 officiers, 31 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55,52 m |
Maître-bau | 5,76 m |
Tirant d'eau | 3,70 m |
Déplacement | |
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand |
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L'Unterseeboot UB-62 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 9 juillet 1917.
L'UB-62 s’est rendu le 21 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il a été démantelé à Swansea en 1921[2].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-62 avait un déplacement de 508 tonnes en surface et de 639 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8420 milles marins (15590 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-62 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-62 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Carrière
[modifier | modifier le code]L'UB-62 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916. Il a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 11 mai 1917. L'UB-62 a été mis en service plus tard la même année.
Affectations
[modifier | modifier le code]- V Flottille : du 24 août 1917 au 20 avril 1918
- IIe flottille : du 20 avril au 11 novembre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Bernhard Putzier[4] : du 9 juillet 1917 au 8 juillet 1918
- Oberleutnant zur See Günther Sperling[5] : du 9 juillet au 11 novembre 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
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6 septembre 1917 | Hammar II | Suède | 206 | Coulé |
17 septembre 1917 | Australia | Empire russe | 3592 | Coulé |
17 septembre 1917 | Queen Amelia | United Kingdom | 4278 | Coulé |
18 septembre 1917 | Joseph Chamberlain | United Kingdom | 3709 | Coulé |
6 novembre 1917 | Benor | Empire russe | 394 | Coulé |
14 janvier 1918 | Alster | United Kingdom | 964 | Coulé |
12 mars 1918 | Oswin | Suède | 1743 | Coulé |
19 mars 1918 | Burnstone | United Kingdom | 2340 | Coulé |
25 juillet 1918 | Indore | United Kingdom | 7300 | Endommagé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-62 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 60.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 62.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Bernhard Putzier - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Günther Sperling - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net.
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 62 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).