Unterseeboot UB-75
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 75.
| Unterseeboot UB-75 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-75 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg?lang=fr){kind=small} Kaiserliche Marine
|
|
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Commandé | 23 septembre 1916[1] | |
| Lancement | 5 mai 1917[2] | |
| Commission | 11 septembre 1917[2] | |
| Statut | Heurte une mine le 10 décembre 1917, perdu corps et biens[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,30 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,68 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 54° 05′ nord, 0° 10′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-75 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 11 septembre 1917.
L'UB-75 servait dans les flottilles des Flandres. Le 10 décembre 1917, il est perdu avec tout son équipage à la position 54° 05′ N, 0° 10′ E après avoir heurté une mine[2].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-75 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 648 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 7,8 nœuds (14,4 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8680 milles marins (16080 km) à sa vitesse de croisière. L’UB-75 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-75 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Carrière
[modifier | modifier le code]L'UB-75 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 5 mai 1917. Il a été mis en service plus tard la même année.
Affectations
[modifier | modifier le code]Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Franz Walther[5] : du 11 septembre au 10 décembre 1917
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
|---|---|---|---|---|
| 4 novembre 1917 | Lucida | .svg?lang=fr){kind=small} United Kingdom
|
1477 | Endommagé |
| 9 novembre 1917 | Frithjof Eide |  Norvège
|
1207 | Coulé |
| 5 décembre 1917 | Aigburth |  United Kingdom
|
824 | Coulé |
| 6 décembre 1917 | Leda |  Pays-Bas
|
1140 | Coulé |
| 7 décembre 1917 | Highgate | United Kingdom
|
1780 | Coulé |
| 8 décembre 1917 | Lampada | United Kingdom
|
2230 | Coulé |
| 9 décembre 1917 | Venetia | United Kingdom
|
3596 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-75 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 65.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 68.
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 75 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Franz Walther - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 67 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3763758798, lire en ligne).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) 2 Paulo Croce, « UB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay: Marine Geophysical Survey report », sur Historic England, (consulté le ).
- (en) « Historic England project to research First World War Submarine wrecks », sur Historic England.
